10 фактов о правильной транспортировке пива

10 фактов о правильной транспортировке пиваГостем 31-го выпуска программы «Пивной сомелье» стал руководитель исследовательского центра пивоваренной компании «Балтика» Дмитрий Афонин. Он расскажет о пивной логистике, поскольку грамотная доставка пива в магазины и рестораны не менее важна, чем кропотливая работа пивоваров.

1. Логистика напрямую определяет качество продукта, которое способен оценить любой потребитель. Особенно важную роль логистика играет в такой огромной стране, как Россия, ведь протяжённость России — около 10 000 км, и часто перевозить пиво приходится по не слишком качественным дорогам.
Дополнительную сложность создают железнодорожные перевозки и перепады среднегодовых температур от -40 до +40°С. Разумеется, все эти условия могут существенно повлиять на жизненный цикл пива.

2. Пиво — это живой продукт, причём не столько с точки зрения его производства, сколько из-за естественных физико-химических процессов, обуславливающих формирование аромата и вкуса. Соответственно, логистика пива может существенно их изменить.

Влияние оказывает непосредственно динамическая нагрузка — при неправильной транспортировке может получиться такой же эффект, как при тряске бутылки в течение нескольких дней. Разумеется, один человек перемешивать бутылку столь продолжительное время не сможет, но, если такое всё же произойдёт, то вкус и благовоние пива в этой бутылке будут сильно отличаться от нормального не в лучшую сторону.

Температура тоже имеет огромное значение: если поместить одну бутылку в холодильник, а другую выставить летом за окно, то разница между ними также будет огромной. Поэтому пивовары, особенно крупные, должны учитывать эти факторы. Логистика — это отдельная качественная и количественная задача, на решение и последующую правильную реализацию которой уходит немало сил.

3. Перевозка пива по железным дорогам — прежде только экологическая задача. Этот фактор нужно учитывать ещё на стадии разработки рецепта, технологии производства и при использовании оборудования.
Задача логистики в данном случае — обеспечить специальные вагоны. У пивоваренной компании «Балтика» такие вагоны есть — они были разработаны экспертами компании в сотрудничестве с РЖД и предназначены умышленно для транспортировки пива. К сожалению, полностью исключить микротряски или изменение температур невозможно, следовательно вкус пива всё равно может несколько измениться, но задача логистики — свести подобные ситуации к минимуму.

4. В среднем расстояние, которое приходится проехать пиву по железным и автомобильным дорогам, составляет 700 км — любой бренд, выпускаемый компанией «Балтика», доступен потребителю в любой точке страны. Естественно, на сегодняшний момент существует специальное оборудование: пиво путешествует с определенной технической аппаратурой, позволяющей оценить как тряску или вибрацию, так и изменение температуры.

Непосредственно на саму упаковку с пивом ставятся специальные датчики, измеряющие температуру в течение реального времени — данные считываются по прибытии пива в пункт назначения. Эти данные очень важны, поскольку к транспортировке пива предъявляются определённые требования, и на основании данных можно узнать, насколько хорошо они были выполнены.

5. При изготовлении пива учитывается температура того региона, куда это пиво будет доставлено. Это можно сравнить с тренировкой спортсменов — пиво должно переносить огромную анаэробную нагрузку. Сначала спортсмены тренируются в горах, а потом спускаются в низины и спокойно переносят повышенные нагрузки уже потому, что изначально тренировались в экстремальных условиях. Та же ситуация справедлива и для пива — при формировании продукта можно создать условия производства, близкие к экстремальным, и, соответственно, получить продукт, который будет сильнее упрямиться воздействию негативных факторов.

6. Существует специальный рейтинг сложности российских автомобильных дорог, согласно которому одним из худших направлений считается направление Санкт-Петербург — Мурманск. В процессе путешествия пиво подвергается огромной динамической нагрузке, что отображается на датчике. По показаниям датчика можно даже приблизительно узнать, какой глубины была встретившаяся на дороге яма. Также очень плохие дороги в Ярославской области, а одна из лучших дорог — это Санкт-Петербург — Москва.

7. В связи с развитием пивоварения перед пивоварами стоит задача обеспечить тот или иной регион именно тем продуктом, который хотят местные жители. Тем не менее, доля определённых сортов продукта, который хотел бы какой-то определённый регион — небольшая. Люди предпочитают в основном известные марки: «Балтика-3» или «Балтика-7», однако «Балтика» почти на каждом из своих 11-ти заводов выпускает сейчас бренды, которые продаются локально — в том же месте, где их производят.
В частности, в прошлом году появился специальный бренд для ростовского региона, срок хранения которого — только 14 дней. Ряд живых сортов, то есть пива непастеризованного, выпускается практически на каждом заводе. Они сосредоточены именно на локальных рынках и рассчитаны на определенного потребителя.

8. Почти все сорта пива лучше продаются в розницу. Рестораны же обычно заказывают классический набор сортов и не запрашивают от изготовителя дополнительных марок в зависимости от особенностей региона.

9. Увеличение срока годности продукта также связано непосредственно с логистикой. Требуется время, чтобы довезти пиво до дальних регионов: например, чтобы попасть в Мурманск, продукту нужно 27 дней ехать по железнодорожному полотну. Кроме того, составы часто простаивают, ждут окон для дальнейшего движения, и именно это определяет сроки годности, которые приходится учитывать при производстве. Среднее время доставки составляет 25 дней.

10. довольно важный элемент в логистике — это ввоз каскового эля в Россию. У этого сорта пива охмеление происходит непосредственно внутри кега. Такую продукцию можно доставить в Россию только на самолётах, так как у нее ограниченный срок годности и, кроме того, необходимо минимизировать тряску, поскольку она оказывает негативное влияние на хмель, находящийся внутри кега, что, в свою очередь, отрицательно влияет на вкус. К сожалению, довезти без «повреждений» удаётся только 20% каскового эля.




belbeer.com

 

19.11.2013