Четверг, 28 марта 2024 г.
Сделать стартовой страницей
Новости
Публикации
Аналитика
Участники рынка
Анализ рынка
Нормативные акты, разъяснения
Судебная практика
Консультации
Проекты нормативных актов
Национальная премия за качество алкогольной продукции
Поиск
Новости компаний
ЗАО «Новокубанское», выпускающее коньяки, увеличило убыток вопреки росту выручки



В январе-феврале "Алкогольная группа Кристалл" увеличила выручку на 39%



"Дербентская винодельческая компания" в 2023г увеличила чистую прибыль на 2,3%, выручку - на 16,7%



Суд продлил конкурсное производство на Валуйском ЛВЗ еще на три месяца



Новым генеральным директором АО «Амбер Пермалко» назначен Андрей Семериков



"Дербентский коньячный комбинат" в 2023 году удвоил чистую прибыль




 
"ОЗК" и "Дальпорт" договорились о строительстве зернового терминала на Дальнем Востоке

ОАО "Объединенная зерновая компания" и ООО "Дальпорт" подписали соглашение о намерениях "О сотрудничестве в развитии инфраструктурных объектов по перевалке зерновых грузов на Дальнем Востоке Российской Федерации".

Соглашением предусматривается совместное строительство и эксплуатация в морском порту "Восточный" (Приморский край) зернового терминала предполагаемой мощностью по экспортной перевалке зерна - до 5 млн. тонн в год, по обработке импортных грузов - до 0,5 млн. тонн в год.

По предварительным оценкам, размер инвестиций в проект составит до 5 млрд. руб. Запланированные сроки реализации проекта 2012 - 2014 годы.

Документом предусматривается, что стороны в ближайшее время проведут переговоры по определению формата дальнейшего сотрудничества. Для строительства и эксплуатации терминала будет создана совместная компания, доли сторон в которой будут согласованы отдельно.

"Мы видим потенциал Сибирского и Дальневосточного федеральных округов по увеличению производства и экспорта качественного российского зерна. Но существующая сегодня инфраструктура по перевалке зерна на Дальнем Востоке не отвечает ни возможностям российских производителей, ни потребностям динамично развивающихся азиатских рынков", - считает генеральный директор ОАО "ОЗК" Сергей Левин.

По словам С.Левина, для увеличения экспорта сибирского и дальневосточного зерна по Восточному зерновому коридору, также необходимо строительство грузоформирующих узловых элеваторов и наличие собственного парка зерновозов.

Кроме того, одним из важнейших условий эффективной реализации инвестиционных проектов по созданию Восточного зернового коридора является решения о субсидировании части транспортных расходов при железнодорожных перевозках зерна в дальневосточные порты.

trans-port.com.ua
 

30.11.2011