Лидер российского рынка в сегменте дешевых вин ТД МВЗ (торговая марка «Арбатское») решил войти в число ведущих производителей водки. Свои надежды компания связывает с приобретенным еще в 2007 году брендом «Флагман», входившим в начале 2000-х в тройку самых успешных водочных марок. Сейчас ему далеко и до первой десятки. МВЗ вложил в рестайлинг «Флагмана» более 2 млн долл. и готов потратить более 10 млн долл. на рекламу. Уже в этом году название бренда появится на болиде гоночной команды «Формулы-1» Renault.
Расцвет товарной марки «Флагман» пришелся на конец 1990-х — начало 2000-х годов, когда продвижением бренда занималась компания СПИ-РВВК. На пике популярности годовой объем производства «Флагмана» в 2003—2004 годах достигал 3 млн дал. В 2007 году бренд был приобретен ТД МВЗ. Участники рынка, близкие к сделке, сообщали, что СПИ-РВВК получил за него 40 млн долл.
Новые собственники марки еще тогда анонсировали планы по возвращению «Флагману» утраченных лидерских позиций, однако вместо этого объемы производства бренда до настоящего времени только снижались. В ТД МВЗ объясняют проблемы с возрождением марки «стечением обстоятельств».
«После приобретения марки мы вложили значительные средства в рестайлинг, для чего был привлечен известный английский дизайнер Майкл Питерс, — рассказала РБК daily пресс-секретарь ТД МВЗ Дарья Домостроева. — Однако получившийся вариант мы не смогли выпускать из-за технологических проблем. Кроме того, из-за смены собственника мы значительно ухудшили представленность в сетевом ритейле, и перенос производства на Нарофоминский ЛВЗ также негативно отразился на продажах». По данным Росстата, доля водок ТД МВЗ (помимо «Флагмана» компания выпускает также «Арбатскую элитную») в 2009 году составила всего 0,4% в натуральном выражении.
По словам г-жи Домостроевой, до конца 2010 года компания планирует обеспечить уровень федеральной дистрибуции «Флагмана» не менее 25%, для чего МВЗ вкладывается в расстановку на полках. Массированная рекламная кампания начнется с 2011 года. На маркетинговую поддержку бренда в МВЗ планируют потратить не менее 10 млн долл., что должно позволить «Флагману» вернуться в пятерку крупнейших водочных брендов. «Мы уже объявили тендеры для крупных медиабайеров, которые должны предоставить нам хорошие условия», — уточнила г-жа Домостроева.
Вчера стало известно, что ТД МВЗ заключил спонсорский контракт с гоночной командой «Формулы-1» Renault и название бренда «Флагман» появится на гоночном болиде французской команды во время четырех последних гонок этого сезона. Производитель надеется, что реклама на престижных автогонках позволит «Флагману» выйти на международный рынок.
Перезапуск «Флагмана» осуществляется на столичной площадке ММВЗ, чьи мощности составляют до 2 млн дал в год. Если перезапуск окажется успешным, ТД МВЗ готов возобновить производство на остановленном во время кризиса Нарофоминском ЛВЗ, чтобы обеспечить дополнительные объемы. В 2011 году ТД МВЗ хотел бы выйти на уровень производства более 1 млн дал «Флагмана». В 2009 году компания произвела 418 тыс. дал водки (с учетом «Флагмана» и «Арбатской элитной»).
«Нынешние владельцы бренда пользуются поддержкой правительства Москвы, которое может ввести на столичном алкогольном рынке какие-то ограничения для других производителей, создав преференции для «Флагмана», — полагает директор отраслевого агентства ЦИФРРА Вадим Дробиз. «У этого бренда есть харизма, и он вполне может вновь вернуть себе позиции при грамотном подходе», — добавляет вице-президент по маркетингу компании «Винэксим» Станислав Кауфман.
