Не думай о промилле свысока

Можно было и не сомневаться, что Государственная Дума примет президентские поправки в административное законодательство, касающиеся вождения автотранспорта в нетрезвом виде. Дело не только в стремлении следовать воле Президента, посчитавшего, что «мы пока не готовы к тому, чтобы разрешать употребление алкоголя за рулём, даже в небольших, ограниченных количествах». Само введение максимально допустимой дозы алкоголя для тех, кто садится за руль, в 2007 году и у депутатов вызывало вопросы, а тогдашние «разрешительные» поправки в законодательство прошли со скрипом.

Хотя своя, так сказать, правда в разрешённой законом «алкогольной норме» была. Ведь речь шла не о том, что можно остограммиться перед тем как крутить баранку, а о том, что причины появления алкоголя в крови могут быть и безобидными – лекарства, например, особенности организма, кефирчик, наконец. И эта норма худо-бедно могла оградить граждан «не употребляющих» от довольно жёстких санкций за езду в нетрезвом виде.

Общество, однако, со своими мерками подошло к злополучным, но разрешённым 0,3 промилле в крови. Эти промилле стали измерять не по шкале кефирчика или валокордина, а исконно нашими шаблонами – рюмкой водки, бокалом вина, бутылкой пива.

Обидно, конечно, что мы сами считаем себя «пьющей нацией» и что государство, может, того не желая, запретами, ограничениями и недоверием усугубляет эту самооценку. Посчитали: на душу населения у нас в год приходится 18 литров спирта – это прямая дорога к вырождению. Плюс ежегодно вылавливают до полумиллиона водителей «под мухой». Однако начинаешь разбираться и понимаешь, что притом что люди у нас выпивают (а где они не выпивают?), применительно к дороге и пьянству за рулём зачастую звучат гипертрофированные оценки.

Из полумиллиона задержанных якобы за пьянство водителей только две трети проходит судебное горнило. Ведь факт управления автомобилем в нетрезвом виде устанавливает суд. А если ещё покопаться хорошенько в вынесенных решениях и проанализировать, насколько корректно составлялись первичные документы, – количество реальных пьяных уменьшится в разы. По оценкам юристов, занимающихся законным возвратом законно изъятых («за пьянку») водительских прав, из-за нестыковок, ошибок, подлогов в первичных документах, составляемых и направляемых в суд Госавтоинспекцией, можно оспорить до 70 процентов вынесенных судебных решений. И ведь оспаривают же. Юридический бизнес на правовом нигилизме сторон процветает. Остаётся под сомнением цифра: сколько у нас реально выпивших садится за руль – этих потенциальных убийц и главных «творцов» (по мнению государства) тяжёлой статистики ДТП.

С последней, кстати, всё гораздо проще, она прозрачнее. В 2009 году в стране произошло 203 603 ДТП, погибло 26 084 человека. Из этого количества на нетрезвых водителей пришлось 12 326 ДТП и 2217 погибших, то есть меньше 10 процентов. Это, безусловно, говорит о том, что на совести выпивших за рулём сотни человеческих жизней и никакого оправдания за езду в нетрезвом виде как не было, так и не будет. Но так ли мы безмерно и безответственно пьющие, как это считается, – большой вопрос. И очень важный, если говорить о том, как строить доверие государства к собственным гражданам.

Притом что люди у нас выпивают (а где они не выпивают?), применительно к дороге и пьянству за рулём зачастую звучат гипертрофированные оценки.

 
Парламентская газета
04.06.2010